通过两年技术攻关，全柴动力联合德国FEV集团研发的非道路用电控高压共轨柴油机已通过美国EPA4阶段排放认证。这款专为北美市场定制的柴油机采用废气再循环+DOC+POC集成后处理系统，实测NOx排放较国内同类产品减少45%，颗粒物（PM）排放降低92%，且燃油经济性提升10%。
"我们与FEV团队对燃烧室结构、喷油策略进行了13轮迭代优化，仅喷油嘴就测试了28种设计方案。"全柴研究院李博士透露，关键零部件如增压器叶轮、陶瓷载体均实现国产化定制，打破外资品牌技术垄断。目前该机型已获约翰迪尔、卡特彼勒等巨头采购意向，预计年内出口量突破5000台。
政策意义：该项目使我国成为继欧美后第三个掌握非道路四阶段柴油机核心技术的国家，直接推动《非道路移动机械排放国标》与美国标准对接。